1970 年代 国産 車
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モーターマガジンmovie V Twitter クルマが一挙に大衆化した1970年代 80年代 高性能車 が続々と誕生し クーペが若者の憧れだった時代を振り返る連載 今回は高性能の代名詞だったターボとツインカムを合体した初の国産車 3代目セリカ1800gt Tにスポットを当てた
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1970 年代 国産 車. 詳細：1970年代Kawasaki カワサキ国産車 ピンバッジです。 バッジメーカー：Wassell. 当時価格は148万円、現代の貨幣価値に換算すると1千万円オーバーの高級車でした。 1970年 トヨタ セリカ1600gt. 日本初のスペシャリティ カーとして登場した初代モデル。スパルタンなルックスで、70年代に一世を風靡しました。 1970 日産 スカイライン 00gt-r.
日産 セドリック・ブルバード ・いすゞ 117 クーペ ・トヨタ セリカ ・ケンメリ・マツダ サバンナ・トヨタ マーク2 などなどこの時代の車最高ー. クラシックカー 小型車 古い車. 『トヨタ博物館 ～ 1930年代から 1970年代 国産車 ～』.
従来の360ユニットの50年排ガス暫定規制適合車、 そして、新規格に適合した550エンジンの550。 翌年にはフェローmaxクオーレに車名変更を行い、 550エンジンのみの. 1970年代 の国産車たち 1970年代になると高性能エンジンを積み、スタイリッシュなクーペボディをまとった「gt」が一気に増えた。その代表が、1970年秋に登場した トヨタ の セリカ と三菱のギャランgtoである。両車ともスペシャルティカーという新しい. イスズの117クーペ（P0型・1968年製） ジウジアーロのデザイン、初期型は手作りで有名。 スズキのジムニー（LJ10型・1970年製） 軽自動車初の本格四輪駆動、2ストローク360cc.
- Pinterest で Toshi Nakano さんのボード「1970年代国産車」を見てみましょう。。「ダットサン240z, フェアレディz, フェアレディ」のアイデアをもっと見てみましょう。. 1.1 なんてったってフェラーリ！いつかはカウンタック！ 1.2 漫画やアニメから飛び出したようなストラトス、何故か悪役イメージなポルシェ;. 1910年代後半に、 オーストラリア1周ラリーと呼ばれていたモービル・ガス・ トライアルに挑戦することで始まった国産車の海外ラリーへの挑戦だが、 1970年代序盤には、その後継となるサザンクロスラリーに加えて、 アフリカ大陸の灼熱の大地を駆け抜ける.
マツダの旧車には、傑作が数多くありますが、中でも忘れてはならないのは、1970年代後半にかけて販売された「マツダ・サバンナrx-7」です。 コンパクトながら、れっきとしたスポーツカーで、エンジンはマツダの代名詞「 ロータリーエンジン 」が搭載されていました。.
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